Москва, Санкт-Петербург
Премиум, Техно Премиум
2024, 2025, 2026
2 л / 245 л.с., 394 л.с. / Бензин, Гибрид
Автомат (9ст.)
Полный
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
Зимой дети забираются в Танк 400 по ступенькам сами. Но грязная подножка оставляет полосу на брюках взрослого. Посадка высокая, полный привод полезен зимой, отопление быстро справляется. Из минусов — ступеньки собирают снег, камера пачкается, на льду масса чувствуется. Семейное удобство требует тряпки у двери и спокойной скорости, к этому быстро привыкаешь.
Нужно было что-то, что подчеркнет мой статус, будет удобным в управлении и точно не затеряется в потоке. На 400-й я обратил внимание, когда искал альтернативу классическим европейским паркетникам. Рискнул и не прогадал. Как только сел в салон, сразу почувствовал разницу со своим хэтчбэком, на котором приехал в салон. Мне как водителю важно чувствовать машину, а тут посадка высокая, обзор как бы чуть свысока, удобно. Выбрал гибридную версию. Суммарная мощность в 394 л.с. дает ту самую динамику, которая мне нужна для активной езды – на трассе запросто обхожу фуру с увлекшимся сериалом водителем, а в городе я всегда первый на светофоре. Понравилось, что в салоне все продумано для водителя и пассажиров. Мультимедийный экран на 16,2 дюйма с Яндексом - удобная штука, голосовое управление понимает с полуслова. Единственное, к чему пришлось привыкать - это габариты, парковаться с непривычки все-таки сложновато, несмотря на все камеры. Освоился, наверное, за пару недель.
Когда выбирал тачку, хотел не просто паркетник, а такого монстра, чтобы и в лес заехал, и по полям летал, и в горку затащился. Четырехсотый в драйвовой комплектации как раз такой. По внешке сразу видно что это не игрушка. Угловатый и агрессивный, на мой взгляд похож на уазик (в хорошем смысле)))). Клиренс высокий - 224 мм, бордюры, ямы, пересеченка, пофиг, вообще не замечаю. Внутри два больших экрана, отделка комбинированная, сиденья удобные. Для охоты и выездов на природу то что доктор прописал. Салон не маркий, материалы практичные, кожа на сиденьях. Подвеска жестковата по городу, но на бездорожье песня. Грязь, колея, камни, едет одинаково уверенно. Блокировки, понижающий ряд - все как у взрослых внедорожников. Двигатель 2.0 л с турбиной (245 л.с.) и 9-ступенчатый автомат тащат отлично. На трассе не чувствуется, что машина тяжёлая. Багажник огромный (ружья, палатки, мангал, ящики с продуктами и тэдэ и тэпэ влезает). Еще и на крыше багажник поставил. Кенты уже оценили, теперь только на моей машине на природу гоняем.
Технологичный интерьер и серьёзная трансмиссия здесь работают на одну задачу — сделать поездку контролируемой. В Челябинске на Autospot отражены 12 предложений официальных дилеров по цене от 5 099 000 до 6 999 000; сравните комплектации.
При выборе версии нужно учитывать не только мощность, но и массу, клиренс и особенности зарядки гибрида. Бензиновая версия развивает 245 л.с., гибрид — до 394 л.с. пиковой мощности; рама, полный привод, понижающая передача и клиренс до 235 мм рассчитаны на сложное покрытие.
Для маршрутов вроде «движение по разбитому покрытию без отказа от комфорта» важны практичные детали кузова. Наружные пороги облегчают посадку, а рейлинги расширяют возможности перевозки снаряжения.
Камера 360° и режим прозрачного капота помогают оценивать пространство вокруг автомобиля и рельеф под колёсами. Для сценария «движение по разбитому покрытию без отказа от комфорта» набор функций сверяют по комплектации.
Передние кресла в зависимости от версии оснащаются подогревом, вентиляцией, памятью и массажем водителя. Для поездок формата «движение по разбитому покрытию без отказа от комфорта» проверьте трансформацию салона и климатические функции.
2. Подогревы и двойное остекление полезны зимой.
3. Крупные дисплеи и проекция распределяют информацию.
Окончательный выбор стоит делать после осмотра автомобиля и сверки его оборудования с карточкой предложения. В Челябинске на Autospot доступно 12 предложений TANK 400 от 5 099 000 до 6 999 000; дилер подтвердит наличие.
Банк рассчитает взнос, срок и платёж по выбранному TANK 400. Для задач «движение по разбитому покрытию без отказа от комфорта» сравните полную стоимость кредита и услуги.
Прежний автомобиль принимают в trade-in после оценки и проверки документов. При покупке TANK 400 для задач «движение по разбитому покрытию без отказа от комфорта» сравните оценку и итоговую доплату.
Новый TANK 400 передаётся с сервисными документами. Перед поездками «движение по разбитому покрытию без отказа от комфорта» уточните гарантию и регламент у официального дилера.
Закрепите в расчёте все существенные параметры, включая стоимость дополнительного оборудования. В Челябинске сравните 12 предложений TANK 400 по цене от 5 099 000 до 6 999 000 и запросите подтверждение комплектации и выгод.
